2024 අප්රේල් මැද භාගයේ ආරම්භ වූ මුහුදු භාණ්ඩ අනුපාත ඉහළ යාම ගෝලීය වෙළඳාමට හා සැපයුම්වලට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කර තිබේ. යුරෝපය සහ එක්සත් ජනපදය සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාත ඉහළ යාම ඩොලර් 1,000 සිට 2,000 දක්වා ළඟා වූ සමහර මාර්ග වන අතර, ලොව පුරා ආනයන හා අපනයන ව්යාපාර සඳහා අභියෝග ඇති කර තිබේ. මෙම ඉහළ ප්රවණතාවය ජුනි සිට මැයි දක්වා අඛණ්ඩව සිදු වූ අතර කර්මාන්තය තුළ පුළුල් ලෙස සැලකිල්ලක් දක්වයි.
විශේෂයෙන්, රතු මුහුදේ පවතින ආතතිය හේතුවෙන් ස්ථාන මිලෙහි මඟ පෙන්වීම සහ නැව් ධර්මයේ බාධා කිරීම්, ගෝලීය බඳුනන්, ගෝලීය භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ යෝධ කුයාන් + නාගල් හි විකුණුම් බඳුනන් විසින් විවිධ සාධකවල බලපෑමට ලක් වේ. මීට අමතරව, රතු මුහුදේ සහ ගෝලීය වරාය තදබදයක් හේතුවෙන්, බහාලුම් නැව් විශාල ප්රමාණයක් හරවා යවනු ලැබේ, ප්රවාහන දුර හා ප්රවාහන කාලය දිගටි වන අතර මුහුදු භාණ්ඩ පිරිවැටුම සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් අහිමි වේ. මෙම සාධකවල සංයෝජනය මුහුදු භාණ්ඩ අනුපාතවල සැලකිය යුතු වැඩි වීමකට හේතු වී තිබේ.
නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ යාම ආනයන හා අපනයන ව්යාපාරවල ප්රවාහන වියදම් ඉහළ නංවයි පමණක් නොව, සමස්ත සැපයුම් දාමයට සැලකිය යුතු පීඩනයක් දරයි. මෙය අනෙක් අතට ආනයනය හා අපනයන ද්රව්ය ආනයන හා අපනයන ව්යාපාරවල නිෂ්පාදන පිරිවැය ඉහළ නංවයි. ප්රමාද වූ බෙදා හැරීමේ වේලාවන්, ඊයම් කාලයන්හි ඊයම් වේලාවන් වැඩි කිරීම සහ ඉන්වෙන්ටරි කළමනාකරණයේ අවිනිශ්චිතතාවයන් අනුව බලපෑම දැනෙන බව දැනෙන අතර.
මෙම අභියෝගයන්හි ප්රති they ලයක් ලෙස, ව්යාපාර හා ගුවන් තොටුපළේ පරිමාව තුළ නිරීක්ෂණය කළ හැකි වර්ධනයක් සිදුවී ඇති අතර ව්යාපාර බැවින් ඔවුන්ගේ නැව්ගත කිරීම් විකල්ප ක්රම සොයන හැකිය. මෙම ප්රකාශන සේවා සඳහා වන ඉල්ලුමේ වැඩිවීම සඳහා ලොජිස්ටික්ස් ජාලයන් තවදුරටත් ශාස්ත්රීවාදී ජාලයන් ඇති කර ඇති අතර ගුවන් භාණ්ඩ කර්මාන්තය තුළ ධාරිතා ආවරණය කරා ගෙන ගියේය.
වාසනාවකට මෙන්, කාච කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන ඉහළ වටිනාකමක් හා කුඩා ප්රමාණයේ වේ. සාමාන්යයෙන්, ඒවා ප්රවාහනය කරනු ලබන්නේ එක්ස්ප්රස් බෙදා හැරීම හෝ ගුවන් ප්රවාහයෙනි, මේ අනුව ප්රවාහන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස බලපා නොමැත.
පශ්චාත් කාලය: ජුලි -17-2024